প্রতিটি বাইক বা মোটরসাইকেলের জ্বালানি ট্যাংকের একটি নির্দিষ্ট অংশ ‘রিজার্ভ’ হিসাবে সংরক্ষিত থাকে। মূল ট্যাংকের জ্বালানি ফুরিয়ে গেলে এ রিজার্ভ অংশের জ্বালানির সাহায্যে বাইক আরও কিছু দূর চালানো সম্ভব হয়, যা চালককে নিকটস্থ ফুয়েল স্টেশনে পৌঁছাতে সহায়তা করে। বাইকের ধরন ও মডেলভেদে রিজার্ভে থাকা জ্বালানির পরিমাণ ভিন্ন হয়ে থাকে। সাধারণত: এইসব মাত্রাগুলো দেখা যায়- ১০০-১২৫ সিসি বাইক: প্রায় ১.০ থেকে ১.৫ লিটার, ১৫০-২০০ সিসি বাইক: প্রায় ১.৫ থেকে ২.০ লিটার, ২০০ সিসির ওপরের বাইক: প্রায় ২.০ লিটার বা তার কিছু বেশি। এছাড়াও আধুনিক কিছু বাইকে ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইঞ্জেকশন (EFI) প্রযুক্তি ব্যবহৃত হওয়ায় সেখানে আলাদা করে রিজার্ভ সিস্টেম থাকে না।